车载摄像头封装焊料深圳福英达分享：自动驾驶加速渗透，360度环视摄像头成为CIS市场新的突破口
车载摄像头封装焊料深圳福英达分享：自动驾驶加速渗透，360度环视摄像头成为CIS市场新的突破口
锡膏_焊锡膏_超微焊料_助焊膏生产商-深圳福英达是一家集锡膏、锡胶及合金焊粉产、销、研与服务于一体的综合型锡膏供应商, 是工信部焊锡粉标准制定主导单位，产品涵盖超微无铅印刷锡膏，超微无铅点胶锡膏，超微无铅喷印锡膏，超微无铅针转移锡膏，超微无铅免洗焊锡膏，超微无铅水洗锡膏，高温焊锡膏，中高温焊锡膏，低温焊锡膏，7号锡膏、8号锡膏，低温超微锡胶，中高温锡胶，各向异性导电胶，金锡锡膏，金锡锡粉，多次回流锡膏，激光锡膏，微间距助焊胶，高温无铅锡膏，低温锡铋银锡膏，低温高可靠性锡膏，无铅焊膏锡铋银锡膏/胶，SAC305锡膏，低温高可靠性锡膏&锡胶，无银&锡铜锡膏，超微焊粉，Low alpha无铅焊料，Low alpha高铅焊料，SMT粉，定制焊料。拥有从合金焊粉到应用产品的完整产品线,可制造T2-T10全尺寸超微合金焊粉的电子级封装材料。
导 读
纵观车载摄像头的整体市场，我们可以发现主要制造商的摄像头类别相对集中，水平发展是当务之急。在车载摄像头市场需求爆发和自动驾驶技术升级的背景下，车载环视摄像头有望成为创造更大市场规模的新突破。
Yole预计，在L3车型中，一辆车将使用7个摄像头，包括2个前视摄像头、1个其他摄像头和4个环视摄像头。环视摄像头在自行车摄像头中的比例最高。
汽车环视系统通常在车身前后四个方向安装四个超广角摄像头，收集车辆周围的环境信息，通过图像畸变校正和全景拼接，实现车身360°真实场景恢复，消除视觉盲点，应用优势主要体现在自动辅助驾驶、停车、汽车使用场景，减少碰撞、划痕等事故。目前，环视摄像头应用于威莱、奔驰、宝马、雷克萨斯等一线汽车品牌。
图像传感器作为环视摄像头的发展基石，其性能直接影响到摄像头拍摄的图像质量。为了满足车载环视摄像头的应用需求，安森美、豪威、斯特威等领先的图像传感器企业推出了360°环视图像传感器，满足车辆标准应用，帮助先进智能辅助驾驶的发展。
自动辅助驾驶技术在新能源汽车应用中迅速推出，已成为许多新能源车型的卖点，国内汽车理想ONE也不例外，理想ONE车型配备了L2自动辅助驾驶系统技术开发，理想ONE智能驾驶辅助系统视觉解决方案专注于图像传感器的研发。
图源：理想
豪威在汽车图像传感器领域拥有完善的技术储备和产业布局，推出了符合自动驾驶应用的视觉解决方案，在众多一线品牌车型中得到验证和批量生产。在理想的ONE自动驾驶视觉解决方案中，有6个豪威图像传感器，包括5个OV10640图像传感器和1个OV10642图像传感器，其中4个OV10640图像传感器用于构建360°环视系统。
OV10640是豪威专门为360°环视应用推出的图像传感器，致力于为新一代自动驾驶辅助系统带来更清晰的视觉图像。OV10640是一种具有130万像素密度的图像传感器，每秒可拍摄60帧。
同时，为了提高最终成像效果，豪威在传感器中增加了独特的HDR处理技术，使传感器能够在120dB的宽动态范围内输出高清图像，减少车辆在快速运动时产生的伪影效果。在理想的ONE360°环视系统中，车身周围的360°环视图像通过四个摄像头无缝拼接，提高了自动驾驶辅助系统的路线感知和环境感知，实现了理想的ONE路线偏离预警和自动停车功能。
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在汽车图像传感器领域，安森美的起步时间略早于豪威、斯特威等一线厂商，在该领域积累了一定的发展经验，处于行业领先地位。根据之前公布的数据，安森美的图像传感器在全球汽车感知领域的出货量全年保持在80%以上，在汽车成像领域略低，但市场份额也达到60%以上，是汽车图像传感器领域最大的供应商。
图片：安森美。
随着自动辅助驾驶技术的普及，车载摄像头也在向更高的像素发展。去年7月，安森美发布了830万像素数字图像传感器AR0820AT，Autox用于构建第五代无人驾驶系统的360°环视感知，赋予L4级自动驾驶能力。
AR0820AT是一款1/2英寸的汽车级图像传感器，具有灵活的曝光比控制和HDR重建功能，在高动态应用场景中捕捉到更接近实际的颜色和亮度。即使用于弱光应用场景，也能保持较高的性能，提高图像传感器的感知精度。
图像传感器的像素密度为3848H*2168V，支持40fps的快速全分辨率图像捕获。同时，它还可以将实际感知距离提高300米，以确保驾驶员能够清楚地识别远处的行人、车辆和路标信息，并在高速行驶时留出足够的反应时间。
据安森美介绍，图像传感器可用于ADAS前视摄像头、环绕感应摄像头、车内监控摄像头等。
结 语
来源：电子发烧友网
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